ホットバージョンのvol.96
今回はチューンド・コンパクトカーの特集やら、スパ西浦でのマイチャレやら、ドリフト関連で谷口選手が登場するようで、チト気になったもので。内容は他に、パワーハウス・アミューズに関する企画と、アメリカのカスタムカーショーであるSEMAショーのレポート等。
コンパクトカー特集
チューンド・コンパクトカー特集には、ジェイズレーシングのフィット（あの激しいヤツではない）、スーパーチャージャー仕様となったナイトスポーツのデミオ、NAとスーパーチャージャー仕様2台のサンラインレーシング・スイフト、YRアドバンス・コルト（ターボ）、200馬力を発揮するハーフウェイのエッセ（でも、当日はちょっと抑え気味）と言った顔ぶれが登場。他にソレらのコンパクトカーと比較させる形でマイチェン後のRX-8・RSも加わる感じ。
で、乗り心地を含めた街乗りっぽい部分のインプレ、サーキット走行インプレ、0-200m加速テスト、サーキットでのバトルをすると言った内容。特に気になったのはナイトスポーツのデミオ、サンラインレーシングのフィット、ハーフウェイのエッセ辺り。
ナイトスポーツ・デミオ
ナイトスポーツのデミオは軽量な車体とスーパーチャージャーによってパワーアップされたエンジンの組み合わせもさるコトながら、手の加わった外観がナカナカ良い感じ。エアロ自体は好み部分あるけれど、シャコタンとホイルのインチアップだけでもかなりカッコ良いのではと感じさせてくれます。
排気音がカッコいいサンラインレーシング・フィット
サンラインレーシングは上記の通り2台のスイフトを持ち込んでいたようですが、NA仕様のスイフトが走っているシーンでの排気音にちょっと驚いたで御座います。マフラーはオリジナルなのかわかりませんが、ちょっと高めで軽い感じの音がカッコ良くて意外でありました。この前の走行会でもスイフトは沢山走ってましたが、コンナ排気音を出すとは気付きませんでした（＾ ＾；
ハーフウェイ・エッセ
ハーフウェイのエッセはサーキットインプレ時にちょっと笑った（＾ ＾； 軽カーながらも、仕様的には200psを発生するってコトで下の回転はチョット辛いみたいでしたが、今時そう言った感じのチューニングカーもあまり登場しないし、尖がった性格なのもある意味良い感じです。それと見た目とのギャップと言う面も素敵（笑）
燃費が良くても維持費も安いコンパクトカーで・・・っみたいなコト言いつつ始まる企画で、ソコはちょっとアレでしたが・・・。
ドリフト関連の企画・谷口選手久し振りに見た
最近この手のDVDをあまり見てないので他にも出てるのかもですが、谷口選手のドリフト久し振りに見れて良かったであります。HKSのフェアレディZもスーパーチャージャー仕様で500psってコトで、仕様はよく見てなかったけど、ロドスタでよく見かけるスクリュータイプのコンプレッサとは違うタイプのスーパーチャージャーなのかな？ ターボのコンプレッサ部分みたいな感じのタイプはアメリカの方でロドスタにくっ付けているショップがありましたが、アレ日本にも入って来ないかな～？
スパ西浦・マイチャレ
ちょっと気になるスパ西浦（でも走る予定は全くないけど）。マイチャレにはジムカーナなんかでお馴染みの山野選手が登場して、ロータスエリーゼ・エクシージを駆るオーナーと対決。もう一人、NAの80スープラでチャレンジしたカタも居たのですが残念な結果に。クルマもちょっと拘りを感じるし、服部選手の推薦もあったコトなので、楽しみだったのにぃ～。また別の機会に登場して欲しいであります。
アミューズ
昨年9月末、アミューズのチューナー田名邊氏が他界されたと聞いた時は当然驚きましたが、ココ数年闘病する中でサーキット走行を含め、開発を続けていた事を知った時はそれ以上に驚きました。古くはJZX90を始めとするトヨタ車や、最近ではS2000と言ったホンダ車などのCPUに関する技術はチューニング業界に一石を投じたのではないでしょうか。良い意味でチューニングカーに対して夢と言うか、そう言ったモノを作るクルマで魅せてくれましたし、また走れるチューナーさんだっただけに尚のコト残念でなりません。
