http://www.route315.jp/2008/02/effect_of_aero-parts.html Just another WordPress weblog Fri, 19 Mar 2010 21:16:51 +0900 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 http://www.route315.jp/2008/02/effect_of_aero-parts.html/comment-page-1/#comment-605 Route315.jp Mon, 25 Feb 2008 15:51:52 +0000 http://www.route315.jp/index.html/?p=4044#comment-605 ■ふなさん オープンとハードトップならば体感上最後の方の伸び感に結構違いを感じた記憶があります。が、オープンでソコまで出すコトは殆どないので何となくそうだったような、っといったレベルのハナシですが。 ソフトトップクローズと比べた場合については、比べたコトありませんが、ノーマルだったら体感的な大きな違いはなさそうな。ノーマル以外のGT羽根とかつけてると、ルーフ上面からの流れだけでなく、サイド面からの流れもハードトップの方が何となく良さそうな気がしますが・・・。あくまで何となくです（笑） そう言えば、エアロくっ付ける前に暫く素に近い姿にしましたが、リップの有る無しだけでもかなり変わりますよね。ちょっとしたコトなのに面白いです(^^) ■ふなさん
オープンとハードトップならば体感上最後の方の伸び感に結構違いを感じた記憶があります。が、オープンでソコまで出すコトは殆どないので何となくそうだったような、っといったレベルのハナシですが。
ソフトトップクローズと比べた場合については、比べたコトありませんが、ノーマルだったら体感的な大きな違いはなさそうな。ノーマル以外のGT羽根とかつけてると、ルーフ上面からの流れだけでなく、サイド面からの流れもハードトップの方が何となく良さそうな気がしますが・・・。あくまで何となくです（笑）
そう言えば、エアロくっ付ける前に暫く素に近い姿にしましたが、リップの有る無しだけでもかなり変わりますよね。ちょっとしたコトなのに面白いです(^^)

]]> http://www.route315.jp/2008/02/effect_of_aero-parts.html/comment-page-1/#comment-604 ふな Mon, 25 Feb 2008 14:58:14 +0000 http://www.route315.jp/index.html/?p=4044#comment-604 ありますね、特にフロント。 ハードトップはどうですか？富士を走る人たちには必需品でそうですが。 外観に関してはフルの状態から外してみると逆に新鮮味があったりしまして。外した時の分も含めて楽しめるパーツ？だったりしてます。 ありますね、特にフロント。
ハードトップはどうですか？富士を走る人たちには必需品でそうですが。
外観に関してはフルの状態から外してみると逆に新鮮味があったりしまして。外した時の分も含めて楽しめるパーツ？だったりしてます。

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