NA、NBロドスタの内装
NAロドスタに乗ってるカタでも2通りだとは思いますが、NBロドスタの内装って良いねと言われるコトがあります。トコロが私はNAの内装が大好き（笑）。そう言えば以前、NAのソフトトップが好きとか書いていたし、NAロードスター買っとけよ→自分(^^; 話がそれましたが、NA乗りのカタがNB内装に魅力を感じるのはドコなのか？ デザインとか質感あたりでしょうか？
ロドスタの内装。NAの魅力、NBの魅力
形的なコトは好みの問題なので置いておいて、質感のコトを考えてみますと、コレもまぁ結局はドチラが好きかってコトになりますね。ん？ヤバイ、それじゃ話が終わってまうやんけ～（汗）。っと言った感じでアレなのですが、そんな訳でと言うかココからは、ワタスのNB内装に対する不満をツラツラ、グチグチと並べ立てつつ、NA内装のコト等も色々書いてみたいと思います（笑）。
NBの内装、質感の向上は感じるが・・・
NBロドスタの内装には殆ど全体に同じようなシボがついてます。コレによってパッと見の質感は良い感じで、NAロドスタに対しても質感が良いと感じる原因かと思ってます。トコロがこのシボのせいで逆に質感が低く感じるコトもあります。例えばドアがそうですが、全面素材感が同じなので、逆にプラスチック感が強い（NB1）。そしてドアが安っぽく見え出すと、同じようなトコロも安っぽく見え出したりします。と言うコトは全体がそう見えてくる訳です（笑）。
逆にNAロドスタは部分部分で素材感が違う訳ですが、良い部分とプラスチック丸出しな部分が混在していて、尚且つ良い部分が比較的高い場所に配置されてるので、感覚的に質感がメチャクチャ低いように感じない（私は）。場所によって質感に差があるから「ココはちょっと」と思っても、「全体的にちょっと」とならないように思う（笑）。
NA、NB、それぞれの内装デザインについて
目につく部品点数的にもなんですが、NAロドスタと比べるとNBロドスタは内装の構成要素が少ない。または連続した滑らかな面でそれらが隣あっているのが嫌なトコ。例えば NAはダッシュボード上面に対して、乗員側を向いている面（柔らかいトコロ）が独立してたり、ダッシュに対してセンターのオーディオとかの部分が独立している。ドアを見ても上と下で面が違うし、ポケットとかハンドルも独立している。個々が独立しているのに、その上で全体としてはまとまっているのも良いところ。
NBロドスタはシンプルで尚且つ一体感があるけど、見慣れるとサッパリし過ぎていてつまらないように感じる。そこへ上で言った質感のコトが加わるので、不満タラタラ（笑）。そこで手を加えようと思ったが最後、マジで嫌いになっちゃうかも(^^;
内装のモデファイを考えると、NAロードスターに分がある？
NAロードスターって良いなと思う一番がココかも。結局NAロドスタにしてもNBロドスタにしても不満は出てくるのだと思います。そんな時はイジクりゃ良いのです。が、上のデザインのトコロで書いたように、NBって全体がつながってるようなカタチしてるのがネックになります。要は部分的に手を入れ難く、一箇所だけ変えるとソコが浮いて見えちゃう。
他にもNAで、ダッシュの柔らかいトコとドア上部の色をチョコッと変えて雰囲気を変えたとします。コレをNBでやろうとすると、ドア側は前端上部のツイーターが収まる小さい部分のみ、ダッシュは上面全体の色変え。バランスよく雰囲気が変わらないし、やるのが大変だし、フロントウインドウへの映り込みも気になったり。
逆にダッシュ下の色変えとなると、NB－VSを見ればわかるように、ドアほぼ全体、ダッシュ下側、センターコンソール全体とこれまた大げさ。そして色によってはオーディオのトコロ浮きまくり、ドアだけ見ても、ハンドル、ボケット、ベースとなる部分が上と下で別れているNAは、その個々を変えられるのに対し、NBは基本的に色を変えるか何かを追加して行くのみ。変えられるのはオープナー位かも。
内装もイジってみたいなと思った時に、アレコレ考えたらNBロドスタって幅が狭いなと思ったのでした。その点NAロドスタってクラシック路線もスポーツ路線も似合うし良いなと。あぁ～NA買っとけば良かった（笑）。寂しくならないし（は、内輪ネタ）。
