BUDDY CLUB SPEC-Ⅱマフラーのサイレンサ交換検討
今のマフラー（BUDDY CLUB SPEC-Ⅱ）も付けてから大分経ち、元々上品でなかった歌声も、今やジャイアンバリに・・・。アクセル開度が少なくユックリと回転を上げていく時は全然OKなのだが、全開時ときたら私の耳は怯えた仔犬状態。
そこでサイレンサーだけ購入して付け変える事を考えた。ついでに今のサイレンサーよかデカイのつけてちょっと大人になろう作戦。サクッとぶった切って、バチッとくっ付けりゃOK、OK（←自分で出来ないのにこんな調子）。
そんな訳で、デカイサイレンサーが付くのかを見るために再びマフラー交換（今年何度目や？）。
サイレンサー周囲とのクリアランス確認
サイレンサーは90φ位で、現状クリアランスの一番狭い所が遮熱版後端部で、約50ミリ。遮熱版後端部はノーマルマフラー形状に合わせて、下に向かって曲げられているので、それを上（トランクフロア方向）に曲げてしまえば更にクリアランスは稼げる。そんな感じなので、外径60ミリアップの150φサイレンサーだったら、フロア方向には現状からプラス30ミリ、フロアとのクリアランスも30ミリ前後取れるはずなので、入る事は入りそう。
ノーマルマフラーサイレンサー周辺のクリアランス確認
どの程度クリアランスがあったら良いか？ってコトで、ノーマルを参考に。ノーマルは30～35ミリ位。同程度にはなるし、ノーマルの楕円サイレンサーと違って、円形のサイレンサーなら最小クリアランスが同一でも、近づいてる面積的には減るので、熱害は気にし無いでOK。
サイレンサー交換するにあたっての問題点
そんな訳で、行ける！と思ったものの、次なる問題が。それが下段、右の写真。マフラーを後方から見た所ですが、サイレンサー部と出口部のパイプに角度が付いてるもよう。ってコトはサイレンサーの長さも現状と同じようなモノが無いと、ステーやらなんやら調整が必要になって、加工が大変。サクッとって訳には行かなくなってしまう（汗）。
使えそうなサイレンサーは発見したけど
で、長さが同じ位のサイレンサーを探すこと小1時間。そしたら使えそうなサイレンサーを発見！ よかったよかった・・・・・
なのですが、ココからが悩ましいトコロで、何かと言うと発見したサイレンサーのお値段が1～2万円位と言う点。現実的には2万かなって感じで、それだけならまぁよいのですが、運悪くコーンズのマフラーなんかを見てしまった。コーンズはサイレンサーのみ交換出来るタイプが有り、その交換用サイレンサーが約2.4万。初期投資は多くなってしまうが、後々を考えると悩ましい。う～んう～ん・・・(￣ ￣;)
※現在、NBロードスター用の分割タイプはラインナップから無くなってしまったかも。
