ヘルパースプリングと接地感

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ヘルパースプリングを取ったリアのリバンプストロークと言うか接地感ついて、昨日軽く走った中での印象。

ヘルパースプリングは接地感に影響大！？

車体が浮き上がるような動きとなる場面では（かなり大きなうねり）、速度を抑え目にして通過したが何となく接地感が薄くなる傾向が強い（ヘルパースプリングがある時に比べ）。また、80キロ位でコブシ一個分程ハンドルを切り込んだ状態でブレーキを踏んだ時も、リアのグリップ感が無いと言うか、ヘルパー有りに比べて明らかに頼りなさを感じる印象。ブレーキに軽く足を乗せた時点で、何となく後ろが気持ち悪い感じもするのでコッチは車高の問題もあるのかもしれないけど、ヘルパーを取るコトによってリバンプストローク減少するコトと併せ、ヘルパースプリングて接地感に対する影響が結構大きいのかも。

まずは車高の調整をしないと話は進まないけど、それでもヘルパー無しで走るのはちょっと怖いかも。最近はずっと後ろに太目のタイヤを履いているので、公道でケツが出るなんて事になったら、多分心臓が口から出てくる予感・・・。南千葉はある意味公道より狭いけど、ケツが出ても何でも無い。なのにそこよりも広い公道は怖いのね（あぁ小心者）。でも、その位でいのかな・・・