車高調の乗り心地について

RAの乗り心地を良くしたいなんて言っていると、あの車高調って乗り心地悪いんだぁ～ってイメージを持たれてしまうかもしれない。実際NA用オーリンズ車高調キット辺りに比べれば乗り心地は悪い。だけどF12キロ、R10キロのバネレートを持つ車高調だと言うコトを考えれば、バネレートのイメージからくる悪い印象よりも乗り心地は良いものだと思う。

乗り心地を良くしたい訳

じゃあなんで乗り心地良くしたいの？　って思うかもしれませんが、サーキットよりも街中走っている方が圧倒的に多いって事が一つ。あと、どちらかというとこれが一番なんだけど、ボディーを労わりたいと思うから。RA標準時の乗り心地を考えると12キロ、10キロから8キロ、6キロとかにレートを下げれば、それこそもっとよく動く足になるんでないかと、まあそんな期待をしてる訳です。よく動くようになれば自然と乗り心地もよくなるだろうし。

同レートのコニ車高調に近い乗り心地な印象があるけれど

話はちょっと変わって、現状ではテイン・RAにF8キロ、R6キロのバネが付いているけど、この状態の乗り心地って他のショックに比べてどうなんだろう？　と言うのも、乗り心地が良いと言うコニ車庫調の8キロ、6キロ仕様に乗った時の印象と、今のが近いような気がするから。ただしこれは40キロ以下だけの話で、また2台を乗り比べた訳ではないのでちょっと自信ない。

過去に8キロ、6キロ仕様のキットを使った事が無いだけに、現状での評価がイマイチできない。そんな訳でコニにもいちどジックリ乗りたい。
オーリンズも交えて・・・
ってこれ見てるか知らないけど、お願いします。

2005 年 3 月 10 日 (木) ｜ NB8・ロドスタ（足）