「2005 年 3 月」の記事一覧
RAのバンプストップラバーとヘルパーとメインスプリングの関係
NBロードスター用の車高調キットであるテインRAの、スプリングやバンプストップラバー、ストロークの設定について。
2005/3/14 (月) │ NB8・ロドスタ（足） |
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ミニサーキットで感じるバネレートダウン効果
バネレートダウン後、南千葉サーキットを走ってみると荷重のかけやすさを始めコントロール性が向上しているなど、街乗りではわからなかった変化を感じ取るコトが出来ました。また公道でも走り慣れたトコロを走ってみるとバネレートダウンによる乗り心地に違いを発見。
2005/3/12 (土) │ NB8・ロドスタと共に |
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プリ0では無かったみたい
ストローク計測の結果がおかしいので確認したら、バネがプリ0で組まれておらず、実際にはプリロードがかかっていました。実際にプリロード0組んでみると・・・
2005/3/11 (金) │ NB8・ロドスタ（足） |
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バネレートの違いが出ないのは
バネレートを落としたのに乗り心地が思ったほど変化しない理由を、ホイールへの入力やバネ変更によるストローク量の変化等と共に考えてみる。
2005/3/9 (水) │ NB8・ロドスタ（足） |
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バネ交換による街乗り領域の乗り心地変化
バネレートを落とした後の乗り心地について。またヘルパースプリングやバンプストップラバーの乗り心地に対する影響について考えてみる。
2005/3/8 (火) │ NB8・ロドスタ（足） |
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ニーレックスのアッパーマウントに交換
ニーレックスのストロークアップアッパーマウントを組んでみました。装着前後の写真をみると車高の下がる理由がわかります。他前後のバネもレートの低いモノに交換しました。
2005/3/7 (月) │ NB8・ロドスタ（足） |
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ブレーキホースはノーマルを使用
ブレーキホースに損傷を見つけたのでノーマルの新品を購入。ステンメッシュブレーキホースにしないのかと思うかもしれませんが、耐久性やらリスク面などから考える使わないその理由など。
2005/3/6 (日) │ NB8・ロドスタ・メンテ録 |
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知識は多い方が良い？【怪我とか医療とか】
怪我した指の治りの遅さから感じる老化と、医療番組を見て感じる健康に関する知識とストレスのコトなど。
2005/3/4 (金) │ 独り言&色々 |
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ストロークアップアッパーマウント到着♪
ニーレックスのストロークアップアッパーマウントが到着しました。手に持つと重量を感じますが、しっかりした造りなので重いのも納得。しかし同時に問題点も発見。
2005/3/3 (木) │ NB8・ロドスタ（足） |
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ブリッドからリクライニングバケットのガイアス登場
カーボンシェルタイプのリクライニングバケットシートであるガイアスがブリッドから発売されましたが、フルバケに近いガイアスは4ドア車にも良さそうです。
2005/3/2 (水) │ 車の話題 |
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新型ロードスターは意外と「らしい」かも
新型ロードスターの写真を見た際の印象。内外装のデザインはロードスターらしいもので悪くありません。
2005/3/1 (火) │ ロドスタなアレコレ |
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